供應(yīng)信息
危機(jī)3技術(shù)升級的兩難
中央環(huán)保督察一輪接著一輪，范圍覆蓋多個電機(jī)生產(chǎn)基地。當(dāng)前很多地區(qū)已經(jīng)開始限制企業(yè)申請排污許可證，能夠拿到環(huán)評資格變得艱難，迫切要求企業(yè)能夠采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)升級落后產(chǎn)能，這一趨勢對于資金本就不充裕的電機(jī)小企業(yè)來說，可以說是雪上加霜，他們面臨著“改造升級設(shè)備無異于、不改造則是等死”的兩難局面！
發(fā)展建議
電機(jī)企業(yè)，尤其是中小型電機(jī)企業(yè)，在目前的市場環(huán)境下想要生存下去，一個重要的方式就是降低成本。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電機(jī)企業(yè)主要的降低成本方式有三種：
一是與客戶做好深入對接，按照客戶要求生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品，避免各方面用料的浪費(fèi)；
二是升級生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)格管控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，避免不必要的浪費(fèi)；
三是做好資源整合，東元，建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。
1 電機(jī)定子繞組的修理
1.1電機(jī)定子繞組的繞制要求
繞組是電機(jī)主要的部件之一，也是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。它由許多線圈聯(lián)接而成，所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里，然后按照一定的規(guī)律串聯(lián)或并聯(lián)起來，成為電機(jī)繞組。繞組設(shè)計的合理與否，將影響電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、損耗、效率和溫升，因此，對電機(jī)繞組提出下列要求：①各相繞組的電勢和磁勢要對稱，東元剎車電機(jī)，電阻和電抗要平衡，即三個相的繞組結(jié)構(gòu)完全相同；②縮短連接部分，節(jié)省用銅，減少繞組短路損耗；③繞組散熱要好，絕緣和機(jī)械強(qiáng)度要可靠；④繞組結(jié)構(gòu)的施工工藝性好。
1.2電機(jī)繞組的幾個重要參數(shù)
1.2.1極距。沿著電機(jī)定子鐵芯內(nèi)圓每個磁極所占有的范圍叫極距。
1.2.2節(jié)距。一個繞組元件的兩個有效邊之間所跨的槽數(shù)叫做節(jié)距。
1.2.3電角度。電角度=極對數(shù)×360°。
1.2.4每極每相槽數(shù)。每相繞組在每個磁極下所占到的槽數(shù)。
1.3電機(jī)繞組的種類
1.3.1三相定子繞組的構(gòu)成原則：
三相定子繞組中每相線圈數(shù)相等，布置情況相同，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，相與相之間在槽內(nèi)間隔120°電角度，符合這兩個原則，即構(gòu)成三相對稱繞組，只有在三相對稱繞組中才能感應(yīng)產(chǎn)生平衡的三相電動勢。
1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組
單層繞組槽內(nèi)沒有層間絕緣問題，因此不會在槽內(nèi)發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便；缺點是短距線圈的選用受到限制，電磁波形不夠理想，所以一般用于小功率電機(jī)，它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點是可以任意選用合適的短距線圈，電動機(jī)的技術(shù)指標(biāo)比單層繞組要好，一般用于大中型電動機(jī)。
2、利用中間繼電器實施缺相保護(hù)
在主電路中并聯(lián)一個中間繼電器，并利用它的動合觸點作為KM的自鎖觸點，同樣可以實施缺相保護(hù)。當(dāng)按下SB2時，接觸器線圈得電動作，其主觸點閉合，東元防爆電機(jī)，電動機(jī)得電運(yùn)行。同時KA線圈得電，KA動合觸點閉合，對KM線圈回路進(jìn)行自鎖，從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當(dāng)L2、L3相之一斷線時，控制電路失電使KM 線圈斷電，于是電動機(jī)停止運(yùn)行。若L1相斷線，此時KA線圈回路斷電，KA動合觸點斷開使KM線圈斷電，電動機(jī)停車。
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