轉(zhuǎn)子損耗
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子I^2R損耗主要與轉(zhuǎn)子電流和轉(zhuǎn)子電阻有關(guān),相應(yīng)的節(jié)能方法主要有:
1、減小轉(zhuǎn)子電流,這可從提高電壓和電機(jī)功率因素兩方面考慮。
2、增加轉(zhuǎn)子槽截面積。
3、減小轉(zhuǎn)子繞組的電阻,如采用粗的導(dǎo)線和電阻低的材料,這對(duì)小電動(dòng)機(jī)較有意義,因?yàn)樾‰妱?dòng)機(jī)一般為鑄鋁轉(zhuǎn)子,若采用鑄銅轉(zhuǎn)子,電動(dòng)機(jī)總損失可減少10%~15%,但現(xiàn)今的鑄銅轉(zhuǎn)子所需制造溫度高且技術(shù)尚未普及,其成本高于鑄鋁轉(zhuǎn)子15%~20%。
ABB 的充電機(jī)符合全球所有的電動(dòng)交通充電標(biāo)準(zhǔn),其在設(shè)計(jì)上具有高耐用性、高可靠性、和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),并且還提供未來(lái)進(jìn)行升級(jí)改裝的保障。充電機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)為其持續(xù)運(yùn)行提供了保證,而且采用了工業(yè)級(jí)的構(gòu)件,使充電機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)、運(yùn)行更加穩(wěn)健。
ABB 全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Frank Mühlon表示:“ABB 的團(tuán)隊(duì)具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn),從小型路邊充電設(shè)施到的城市規(guī)模的按需充電電動(dòng)公交充電系統(tǒng),我們都能游刃有余。團(tuán)隊(duì)深厚的知識(shí)儲(chǔ)備,以及與客戶的緊密協(xié)作,使得 ABB 能夠研發(fā)出一系列可在全球各地用于環(huán)保型運(yùn)輸系統(tǒng)、具有未來(lái)升級(jí)保障的解決方案?!?img src="http://web.img.dns4.cn/pic/179053/p7/20170819123104_8229_zs_sy.jpg" />
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