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同步電動機(jī)相對異步電動機(jī)而言，優(yōu)點(diǎn)是高功率因素、率、轉(zhuǎn)子參數(shù)可測、定轉(zhuǎn)子間氣隙大、控制性能好、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、高轉(zhuǎn)矩/慣量比等，在石油、化工、輕紡、礦山、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用，正面向大功率化（高轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩）、高功能化和微型化方面發(fā)展。

永磁同步電動機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子與異步電動機(jī)相同，由三相繞組和定子鐵心組成。轉(zhuǎn)子上安裝有預(yù)先磁化（充磁）過的永磁體，不需要外加能量就能在其周圍空間建立磁場，既簡化電機(jī)結(jié)構(gòu)，又節(jié)約能量。本文從永磁同步電動機(jī)的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用來闡述推廣永磁同步電動機(jī)的綜合效益。

為了克服上述工藝平衡法的缺點(diǎn)，人們提出了整機(jī)現(xiàn)場動平衡法。

　　將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機(jī)器作為動平衡機(jī)座，通過傳感器測的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達(dá)到平衡的目的。

　　有于整機(jī)現(xiàn)場動平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行，不需要動平衡機(jī)，只需要一套價格低廉的測試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟(jì)。此外，由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡，不需要再裝配等工序，整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。

高速主軸動平衡技術(shù) [1]  是一種 避免高速主軸在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動對零件加工精度、表面質(zhì)量等造成的破壞問題的平衡技術(shù)。高速主軸在線動平衡可在主軸正常運(yùn)行過程中，實(shí)時監(jiān)測轉(zhuǎn)子的振動情況，并消除出現(xiàn)的不平衡，無需停機(jī)就可以快、效實(shí)現(xiàn)的平衡，排除動平衡過程出現(xiàn)的錯誤、提高平衡精度和效率、減少停機(jī)損失。

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