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可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準之600V高電壓車型，全車淨重約12噸，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關鍵零組件的國產化，向國車國造邁進，更將進一步推展國際市場。東元電機生產之巴士用馬達應用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達30%，時速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點。

王琨表示，2013年，和質檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《全國電機能效提升計劃》，擬用三年時間，通過推廣、淘汰、改造電機及電機系統(tǒng)1億千瓦，提升電機能效，實現(xiàn)年工業(yè)用電節(jié)約300億千瓦時上述計劃目前已進入中后期階段。王琨介紹，這幾年，我國重點強化了對標準的和約束，對永磁復合電機能效限值進行了規(guī)定，重點推薦了59個電機節(jié)能產品、4個節(jié)能電機產品、25項節(jié)能電機技術，兩年多時間累計推廣電機、淘汰低效電機系統(tǒng)，節(jié)能改造4000多萬千瓦時。

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