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三相異步電動機由于要設計較高的功率因素，就必需把定轉子間的氣隙做的很小，同時氣隙的均勻性對電機的安全運行和振動噪聲也至關重要，對此異步電動機對零部件的形位公差和裝配同心度的要求就相對嚴格，對軸承游隙選擇的自由度也比較少，較大機座的異步電機通常使用油浴潤滑方式的軸承，必需在規(guī)定的工作時間內(nèi)加注潤滑油，油腔漏油或加注不及時都會加速軸承失效，在三相異步電動機維修中，軸承的維護占了很大的比例。另外由于三相異步電動機轉子有感應電流的存在，軸承的電腐蝕問題也在近幾年被很多研究者所關注。

永磁同步電動機則不存在此類問題。永磁同步電動機由于氣隙較大，以上異步電動機氣隙小而引起的相關問題在同步電動機上表現(xiàn)的并不明顯，同時永磁同步電動機的軸承采用帶防塵蓋的脂潤滑軸承，軸承在出廠時已封入了適量的潤滑脂，可終生免維護。

8、通常是由過度的管道形變或不正確的安裝及不合適的基礎引起，但是有時是由于管道局部過熱或由于基礎被太陽加熱而造成的。

9、大部分的問題是由惡劣的管道支撐所造成的(應使用彈簧吊掛)，非正確使用膨脹節(jié)，和管道泵泵體與管道的不良連接。基礎的設置也有可能造成嚴重的變形。

10、軸承會因為受熱而變形。如果可能，作熱態(tài)檢查，觀察接觸情況。

11、觀察褐色褪色，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉子振動情況。檢查軸承設計和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。

轉子動力學的一個研究內(nèi)容，指確定轉子轉動時產(chǎn)生的不平衡量（離心力和離心力偶，見相對運動）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量會引起轉子的橫向振動，并使轉子受到不必要的動載荷，這不利于轉子正常運轉。所以，大多數(shù)轉子應該進行動平衡。在機器制造或維修中，動平衡成為一道工序。轉子轉動時產(chǎn)生的不平衡量是因轉子各微段的質(zhì)心不嚴格處于回轉軸線上引起的。各微段因質(zhì)心偏離回轉軸線而產(chǎn)生的離心力都垂直于回轉軸線。通過力的合成可把離心力系合成為少數(shù)的集中力，其方向仍垂直于軸線。一般說，至少要用分別作用于兩個橫截面上的兩個集中力才能代表原來的離心力系。若這兩個集中力剛好形成力偶，則原來的不平衡量在轉子不旋轉時是無法察覺和測量的；旋轉時，力偶才形成橫向干擾并引起轉子的振動。這種不平衡的效應只有在旋轉的動態(tài)中才能察覺和測量，所以需要進行動平衡。與此相對的靜平衡是指當轉子的質(zhì)量很集中以致可以看作一個垂直于回轉軸線的不計厚度的薄盤時，不需旋轉就能進行的平衡。其作法是將轉子水平放置，偏重的一邊受重力作用會垂到下方，設法調(diào)整轉子質(zhì)心的位置，使之位于回轉軸線上。

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