東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
前面兩期講了永磁發(fā)電機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行,今天講講永磁發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,也就是永磁發(fā)電機(jī)用原動(dòng)機(jī)恒速拖動(dòng),不并網(wǎng)直接與獨(dú)立負(fù)載連接,由于永磁電機(jī)沒(méi)有勵(lì)磁裝置,所以系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,多用于要求不太高的移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。由于永磁電機(jī)勵(lì)磁不可調(diào),因此這種情況下的輸出電壓、電流以及功率因數(shù)也不可控,完全取決于永磁電機(jī)本身的固有參數(shù)和負(fù)載。老規(guī)矩,本期討論的問(wèn)題見(jiàn)例題。
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)一缺口,缺口正對(duì)回油槽,這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。3 改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)
廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司緊跟世界先進(jìn)技術(shù) 不斷推出產(chǎn)品 注重把握行業(yè)發(fā)展方向 積極參與技術(shù)革新過(guò)程中的電機(jī)應(yīng)用 技術(shù)研究和選型 擁有多項(xiàng)國(guó)家 歡迎致電
下聯(lián)軸器,取出減速
整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時(shí)先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開(kāi)口狀,從開(kāi)口處將油封套在軸上,用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接,開(kāi)口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
4 采用新型密封材料
對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí),在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品,一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。