元重電事業(yè)部擁有全球化的設計研發(fā)中心、生產基地、營銷與服務網絡,厚實的產品研發(fā)技術與能力、豐沛的資源、的經營團隊與多年的跨國技術合作經驗;始終貫徹的理念,產制符合世界各國之國家標準規(guī)范、擁有承制 1/4HP 到 100,000HP 低中高壓馬達與 14,500V 超高電壓完整范圍的馬達之實力。
綠能電機研發(fā)事業(yè)部
隨著全球暖化問題持續(xù)升溫,節(jié)能減碳更是成為全球環(huán)保議題關注的焦點,因此東元在2012年成立綠能電機產研事業(yè)部,積極投身綠能產品發(fā)展,專心致力于率馬達及節(jié)能產品開發(fā),以減輕全球暖化對人類生存的沖擊,真正落實東元「TECO GO ECO」的綠色經營理念。 面對全球緩化與氣候變遷的危機,東元將持續(xù)投入綠能產品研發(fā)與技術,提供率
3定子、轉子經組故障
定子繞組出現匝間短路、局部接地、斷路等,都會引起走子繞組中某一相或其二根電流過大,使三相電流嚴重不平衡。走子、轉子繞組故障表現在:
(1)定于內膛有灰塵、雜物、硬性創(chuàng)傷,造成匝間短路。
(2)定子繞組某相斷路。
(3)定子繞組受潮,有漏電流現象。
(4)軸承、轉子受損變形,轉子與走子繞組相擦。
(5)鼠籠式轉子繞組斷條焊裂,產生不穩(wěn)定電流
1 電機定子繞組的修理
1.1電機定子繞組的繞制要求
繞組是電機主要的部件之一,也是能量轉換的關鍵部分。它由許多線圈聯接而成,所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里,然后按照一定的規(guī)律串聯或并聯起來,成為電機繞組。繞組設計的合理與否,將影響電動機的轉矩、轉速、損耗、效率和溫升,因此,對電機繞組提出下列要求:①各相繞組的電勢和磁勢要對稱,電阻和電抗要平衡,即三個相的繞組結構完全相同;②縮短連接部分,節(jié)省用銅,減少繞組短路損耗;③繞組散熱要好,絕緣和機械強度要可靠;④繞組結構的施工工藝性好。
1.2電機繞組的幾個重要參數
1.2.1極距。沿著電機定子鐵芯內圓每個磁極所占有的范圍叫極距。
1.2.2節(jié)距。一個繞組元件的兩個有效邊之間所跨的槽數叫做節(jié)距。
1.2.3電角度。電角度=極對數×360°。
1.2.4每極每相槽數。每相繞組在每個磁極下所占到的槽數。
1.3電機繞組的種類
1.3.1三相定子繞組的構成原則:
三相定子繞組中每相線圈數相等,布置情況相同,相與相之間在槽內間隔120°電角度,符合這兩個原則,即構成三相對稱繞組,只有在三相對稱繞組中才能感應產生平衡的三相電動勢。
1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組
單層繞組槽內沒有層間絕緣問題,因此不會在槽內發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便;缺點是短距線圈的選用受到限制,電磁波形不夠理想,所以一般用于小功率電機,它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點是可以任意選用合適的短距線圈,電動機的技術指標比單層繞組要好,一般用于大中型電動機。
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