20世紀(jì)60年代以來,我國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標(biāo)淮,除主機廠自制配套使用外,還形成了一批減速機專業(yè)生產(chǎn)廠。目前,全國生產(chǎn)減速機的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右,對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。
20世紀(jì)60年代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所
發(fā)展,但限于當(dāng)時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件,其總體水
1.3 加油量過多
減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
1.4 檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
二治理減速機漏油的對策
首先思想上要重視,這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。
1齒輪的作用
齒輪的主要作用是傳遞扭矩、調(diào)節(jié)速度、改變運動方向。
2工作條件
一對相互嚙合的齒輪,是通過齒面的接觸、滑動傳遞動力,所以齒根受很大交變彎曲應(yīng)力作用、齒面受較大接觸應(yīng)力并有強烈的摩擦和磨損。
在換檔、啟動、嚙合不良時,承受一定的沖擊載荷。
3失效形式
常見的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點蝕、過載斷裂等。
4力學(xué)性能要求高的彎曲疲勞強度。
齒面應(yīng)具有高的接觸疲勞強度、高的硬度和耐磨性。
齒輪心部應(yīng)具有良好的綜合力學(xué)性能或較好的強韌性。
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