江西東元高壓變頻器-廈門鑫永元機電：

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組,y＜τ；而當線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

2負載過重

電動機處于過載運行狀態(tài)，尤其是起動時，電動機定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時間略長，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負載過重主要表現(xiàn)在：

（1）皮帶、齒輪等傳動機構過緊或過松。

（2）聯(lián)軸機件歪斜，傳動機構有異物卡住。

（3）潤滑油干澀，軸承卡殼，機械銹死（其中包括電動機本身機械故障）。    

（4）電壓過高或過低，使損耗增加。

（5）負載搭配不當，電動機額定功率小于實際負載。

2 三相電流不平衡故障原因查找

由于線路方面的原因和電機自身原因均可造成電機三相電流不平衡． 本文只詳細討論由電機自身原因造成的三相電流不平衡故障查找。

(1)三相繞組通人三相交流電，將試驗用小轉(zhuǎn)子沿著繞組表面移動，觀察小轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動情況。接線正確時小轉(zhuǎn)子將均勻同方向旋轉(zhuǎn)。如果小轉(zhuǎn)子出現(xiàn)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，說明繞組內(nèi)部接線可能出現(xiàn)故障 再觀察小轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)處是否有接線錯誤。這是根據(jù)當三相對稱繞組通人三相對稱電流時，會產(chǎn)生幅值和轉(zhuǎn)速都恒定的圓形旋轉(zhuǎn)磁場而當三相異步電動機繞組內(nèi)部接線出現(xiàn)錯誤時，會導致磁場畸變或不能形成完整的旋轉(zhuǎn)磁場。

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