東元-東元電機-廈門鑫永元機電(多圖)：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

1．1 線路原因

(1)試驗線路熔斷絲接觸不良或熔斷；

(2)電源電壓三相不平衡；

(3)三根試驗用線與電機接線端子沒有連接好。

1．2 電機自身原因

(1)內(nèi)部接線錯誤，東元，包括某極相組中一只或幾只線圈 嵌反或頭尾接錯、極相組接反、多路并聯(lián)繞組支路接錯等；

(2)繞組出現(xiàn)短路或斷路故障；

(3)電源線極性(起端和終端)標錯；

(4)焊接不良；

(5)繞組重繞后三相繞組匝數(shù)不相等。

1 電機定子繞組的修理

1.1電機定子繞組的繞制要求

  繞組是電機主要的部件之一，也是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。它由許多線圈聯(lián)接而成，所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里，然后按照一定的規(guī)律串聯(lián)或并聯(lián)起來，成為電機繞組。繞組設(shè)計的合理與否，將影響電動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、損耗、效率和溫升，因此，對電機繞組提出下列要求：①各相繞組的電勢和磁勢要對稱，電阻和電抗要平衡，即三個相的繞組結(jié)構(gòu)完全相同；②縮短連接部分，節(jié)省用銅，減少繞組短路損耗；③繞組散熱要好，絕緣和機械強度要可靠；④繞組結(jié)構(gòu)的施工工藝性好。

1.2電機繞組的幾個重要參數(shù)

1.2.1極距。沿著電機定子鐵芯內(nèi)圓每個磁極所占有的范圍叫極距。

1.2.2節(jié)距。一個繞組元件的兩個有效邊之間所跨的槽數(shù)叫做節(jié)距。

1.2.3電角度。電角度=極對數(shù)×360°。

1.2.4每極每相槽數(shù)。每相繞組在每個磁極下所占到的槽數(shù)。

1.3電機繞組的種類

1.3.1三相定子繞組的構(gòu)成原則：

三相定子繞組中每相線圈數(shù)相等，布置情況相同，相與相之間在槽內(nèi)間隔120°電角度，符合這兩個原則，即構(gòu)成三相對稱繞組，只有在三相對稱繞組中才能感應(yīng)產(chǎn)生平衡的三相電動勢。

1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組

單層繞組槽內(nèi)沒有層間絕緣問題，因此不會在槽內(nèi)發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便；缺點是短距線圈的選用受到限制，電磁波形不夠理想，東元電機，所以一般用于小功率電機，它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點是可以任意選用合適的短距線圈，電動機的技術(shù)指標比單層繞組要好，一般用于大中型電動機。

造成軸承異響的29個常見原因：

1. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用;

2. 軸承中混入水份、酸類或油漆等污物，東元減速機，起到腐蝕作用；

3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當)；

4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對；

5. 潤滑不足(油位太低，油或脂通過密封漏損)；

6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷)；

12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；

18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；

19.甩油圈的位置不合適(碰到法

東元減速機-廈門鑫永元機電(在線咨詢)-東元由廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司提供。廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司（www.yoanmotor.com）位于廈門市集美區(qū)灌口中路1355號灌一新城C棟601室。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前廈門鑫永元機電在交流電動機中享有良好的聲譽。廈門鑫永元機電取得商盟認證，我們的服務(wù)和管理水平也達到了一個新的高度。廈門鑫永元機電全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。

• 上一條：廈門鑫永元機電(圖),東元電機,莆田電機
• 下一條：東元-廈門鑫永元機電(誠信商家)-東元變頻電機