三、銅線電機和鋁線電機的對比

銅和鋁兩者在物理性能上有很大的差異，這些物理性能的差異對鋁線電機的應用產(chǎn)生了很大的影響，銅線電機較鋁線電機優(yōu)勢明顯。銅線電機的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：

a) 鋁的電阻率為銅的1.6倍，溫升高，發(fā)熱嚴重，鋁電動機的性能隨著時間不斷惡化，壽命短；

b) 從節(jié)能上來看，純銅線電機更節(jié)能，電路元件的電阻大小和發(fā)熱大小成正比例關系，電阻大則發(fā)熱大，純銅線比鋁線電阻小，發(fā)熱低，電流通暢，熱量不浪費，省電更節(jié)能。如果直接用相同線徑的鋁線替代銅線，將造成電機損耗增大，效率下降，比銅線降低3%以上；

電動機的主要參數(shù)

1、效率（η）：電動機輸出功率與輸入功率之比用%表示，效率越高越省電。

2、功率因數(shù)：是感應電動機的一個重要指標（小電機上不寫）它的好壞直接影響電站設備利用率的好

壞，就是感應電動機實際需用功率，沒有視在功率多（實際是電壓電流的相角關系）。

3、起動轉矩：通電的一瞬間，在靜止狀態(tài)向開始轉動的過程，用的力為起動轉距。

4、起動電流：起動瞬間，由于轉子還沒轉動，旋轉磁場以速度掠過轉子導體，其轉子導體感應電

動勢這一瞬間電流，一般4-7倍，當然起動電流越小越好，太大對電網(wǎng)和電動機本身壽命有影響。

今年7月以來，西門子、ABB、東元、中達、臥龍等電機行業(yè)巨頭發(fā)布調(diào)價公告，此舉引爆了全國電機行業(yè)的連鎖反應，一場蓄勢已久的電機集體漲價潮席卷全國，上調(diào)幅度在8~30%不等。據(jù)電機行業(yè)協(xié)會搜集到的數(shù)據(jù)，截止8月底，全國范圍內(nèi)至少已有670家規(guī)模以上電機企業(yè)發(fā)布了調(diào)價公告或執(zhí)行了調(diào)價行為，漲價潮已基本覆蓋全行業(yè)。

其中，475家企業(yè)涉及電機出口業(yè)務，占全部出口電機企業(yè)的80.5%。電機產(chǎn)品廣泛服務于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口裝卸等領域，近年來更是大量應用于新能源汽車、高鐵、、風電等關鍵裝備制造業(yè)，可以預見，此波漲價潮的來襲，必將對各下游產(chǎn)品造成沖擊，甚至產(chǎn)生顛覆性的影響。

9月18日，一封因供應商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內(nèi)傳播，發(fā)函單位為全球汽車零部件供應商——舍弗勒。

     求助函表示，舍弗勒的滾針原材料供應商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關部門實施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關生產(chǎn)設備”的決定。而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)停產(chǎn)。

     此外，舍弗勒強調(diào)，該司大量動力總成產(chǎn)品中都應用到滾針，因為供應商是，如果切換新的至少要3個月左右的技術質(zhì)量認可和量產(chǎn)準備時間。期間滾針的供貨缺口估計將會超過1500噸，理論上這將造成中國汽車產(chǎn)量300多萬輛的減產(chǎn)，相當于三千億的產(chǎn)值損失，局勢十萬火急。懇請政府有關部門在不違反相關環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個月的冷拔鋼絲服務，保證供應商切換所必要的準備時間。